导读：当3D打印的发动机部件从机器里走出来，下一步该去哪里？答案可能是精密加工。Beehive Industries的最新收购揭示了推进系统制造商的新逻辑：光有3D打印还不够，必须把打印、加工、组装、测试全部握在自己手里。
2026年7月4日，美国推进系统制造商Beehive Industries收购了Able Tool
Corporation以及子公司Planet Products
Corporation的资产，两家公司均位于大辛辛那提地区，是历史悠久的精密机械加工厂。此次收购恰逢Beehive的Frenzy发动机进入全面量产阶段，Frenzy
8发动机已完成一年的地面与高空测试，并获得了价值2970万美元的美国空军合同。
Beehive金属增材制造产能翻番
此次收购是对Beehive此前购入30台EOS金属3D打印机的补充。这笔订单据称是迄今为止公开披露的最大一笔EOS打印机订单，使得这家公司金属增材制造能力翻了一番以上。打印机扩大了打印零件的产量，而机械加工车间则负责后续的精加工：凭借超过120年的航空航天经验，提供可直接投入生产的精密加工服务。这些投资旨在打造一个年产8000多台发动机的制造系统。Beehive Industries首席运营官兼首席财务官Darius
Ehteshami对此直言："这是为了扩大规模。Frenzy发动机即将全面投产，我们的客户现在就需要发动机。此次收购使我们立即拥有了精密加工能力、成熟的人才和丰富的运营经验，从而能够以现代作战人员所需的速度，自信地扩大规模。"
两大制造中心：俄亥俄加工+田纳西增材
这项交易重塑了Beehive的运营结构，使它围绕两个专业中心展开：位于俄亥俄州大辛辛那提地区的生产加工卓越中心和位于田纳西州诺克斯维尔的增材制造卓越中心。辛辛那提中心将负责大批量机械加工，而诺克斯维尔中心则专注于多种金属打印方式的增材制造以及后处理。每个中心都根据各自的专业领域量身打造，公司将它描述为以生产为先、注重速度、精度和可重复性的系统。被收购的两家工厂本身也是辛辛那提制造业的老牌企业。Able Tool由Dan和Jan Hayes于1984年创立，而Planet Products的历史可追溯到1947年。对两家公司的所有者而言，此次出售既是商业行为，也是使命的延续。
Able Tool和Planet Products的总裁兼共同所有人Paul
Hayes表示：“Beehive正在打造一项意义非凡的事业。几十年来，我们一直致力于建立精密加工业务，为美国制造业提供支持。加入Beehive将使我们的经验发挥更大的作用：助力美国国防事业，同时实现我们单凭自身力量无法达到的规模。”
垂直整合：打印+加工+组装
Beehive的收购策略直击单纯3D打印能力无法解决的瓶颈：3D打印的喷气发动机部件在投入使用前，仍需经过精密加工、精加工和组装。通过收购成熟的机械加工厂而非从零开始构建能力，Beehive弥合了"打印机输出"与"最终交付发动机"之间的差距。这种垂直整合模式所对应的，是国防客户需求的转变，如今，他们更看重大批量、低成本的无人系统，而非小批量精密硬件。
这一逻辑并非Beehive独有。推进系统行业正在出现一批围绕3D打印构建完整生产链的案例。Ursa
Major在导弹领域也采用了同样的扩张逻辑。Ursa
Major从美国海军和战略资本办公室获得了1250万美元的资金，加上自有资金，总计2500万美元，用于扩大推进剂制造、增材制造和复合材料壳体绕制能力，以生产3D打印的固体火箭发动机。此后，该公司进一步拓展了下游业务。在科罗拉多州破土动工兴建占地400
英亩的测试和认证设施后，它们能够完全自主地设计、生产、测试和鉴定发动机。此前，这家美国公司在一年内完成了450多次静态点火测试和4次飞行测试。
最近，Firehawk
Aerospace同意收购位于密西西比州克劳福德的一家获得DCMA认证的火箭系统集成设施，这笔交易涵盖了该工厂以及636英亩土地的20年租赁权，使它与位于达拉斯的研发中心、位于俄克拉荷马州劳顿的340英亩推进剂和发动机生产基地以及位于西德克萨斯州的两个公司运营的测试靶场一起，构成了一条从印刷推进剂到成品集成火箭系统的端到端流程。
一个清晰的脉络正在呈现，推进系统制造商不再只是简单地采用3D打印技术，而是围绕这项技术进行采购和自建，涵盖从机械加工到测试的整个流程。Beehive在辛辛那提的收购也遵循了同样的垂直整合战略。在这个市场中，掌控完整的生产链正成为决定性的优势。
来源：南极熊
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