汉发长空400kW级涡轴发动机S4首装下线，60%零部件由铂力特打印

2025年9月29日，汉发长空公司近日正式宣布，其自主研发的S4发动机成功首装下线，该发动机在气动结构、燃烧技术方面均实现创新。铂力特使用BLT-S320、BLT-S450、BLT-S515、BLT-S615设备成功打印了该发动机60%的零部件，为发动机的研制提供了制造保障，以先进的增材制造解决方案，助力S4发动机提升性能、可靠性与轻量化水平。
        据悉，江苏汉发长空科技有限公司成立于2024年，是一家专注于通用航空发动机研发与制造的高新技术企业。公司由中国航发集团前资深设计师团队领衔创立，致力于成为全球领先的通用航空动力系统解决方案供应商。汉发长空精准定位长期被国际巨头垄断的国内民用中低空航空动力市场，首款产品为400千瓦级模块化通用核心机平台，可衍生涡轴型（适配直升机与多旋翼机）、涡桨型（针对固定翼飞机）及混合动力涡电型发动机（服务hVTOL），覆盖1.5-10吨级货运无人机、垂直起降飞行器及混合动力飞行器的动力需求。


图片源自汉发长空公众号

      铂力特的S系列设备适用于航空航天领域的大、中尺寸零部件的组合制造，大尺寸零部件的小批量生产，以及各应用领域中小尺寸零件的快速批量生产等多样化生产需求。在此基础上，铂力特将特殊粉末材料应用于关键部件，对制造过程进行质量管控，为S4发动机制造了包括减速器、进气机匣、扩压器、燃烧室、过渡段在内的一系列关键零部件。


BLT-S320、BLT-S450、BLT-S515、BLT-S615设备矩阵

以排气机匣结构为例，铂力特的BLT-S450设备为排气机匣的集成化设计提供了成熟的制造解决方案。BLT-S450具备450mm×450mm大尺寸成形幅面及4/6/8等多激光协同能力，实现了机匣扩张型流道、导流叶片以及多组探针安装座、窥探孔的一体成形，这不仅降低了分体焊接的制造难度，在结构上实现了有效减重，并且提升了动力涡轮的排气效能，为S4发动机的高性能要求提供了新的技术思路。




      针对发动机的耐高温过渡段部件，其工作环境需承受极端热负荷，铂力特选用镍基高温合金材料BLT-K438进行打印。该材料具有优异的耐腐蚀性能、高温强度以及良好的组织稳定性，保障了过渡段结构的一体成形，使其在高温环境下的长时使用寿命大幅提升，成功通过S4发动机的装机考核。
    “铂力特作为国内金属增材制造的领军企业，展现了出色的技术能力、工程化经验与质量水平。在S4发动机的原型开发与关键部件制造过程中，铂力特提供了关键支持，其技术优势有力保障了我们在快速迭代、性能提升及复杂结构制造方面的核心需求。未来，我们期待双方能在成本优化、供应链响应以及更深度的联合设计等领域继续深化合作，共同推动国产先进民用航空动力的发展。”汉发长空的客户评价道。
    汉发长空S4发动机的成功首装下线，验证了以增材制造技术生产航空发动机关键部件的可行性。铂力特将继续完善金属增材制造技术体系，利用多型技术手段，提升批量制造的稳定性，与产业链各方深化合作，共同推动增材制造在航空动力等高端装备领域的更广泛应用。