2025年5月，约里斯·皮尔斯（Joris Peels）一如既往地撰写了一篇颇具先见之明的文章，探讨了无人水面艇（USV）和无人潜航器（UUV），即无人艇。文章列举了海上无人系统相较于传统海上防御系统可能带来的多方面成本优势，约里斯得出结论：自主系统确实具有颠覆世界现有海军力量平衡的潜力。
当然，到了2026年，美国海军首次在实战冲突中使用无人艇，作为对伊朗军事行动的一部分。而伊朗能在霍尔木兹海峡维持有效封锁，在很大程度上也依赖于自杀式无人艇。与此同时，美国海军最近宣布将建立一个中型无人水面艇市场。正是在此背景下，总部位于盐湖城的自主防御系统制造商红猫控股公司（Red Cat Holdings）促成了其海事部门“蓝色行动”（Blue Ops）与佛罗里达州合同制造商HADDY之间的合作。HADDY利用机械臂3D打印机生产大型部件。根据协议，HADDY将在“蓝色行动”位于佐治亚州瓦尔多斯塔的生产基地部署其配备智能体人工智能（Agentic AI）的机器人增材制造系统。
HADDY位于圣彼得堡的工厂。图片由HADDY提供
据红猫公司称，此举将使“蓝色行动”现有的制造能力翻倍，同时HADDY还将为该部门提供通过其自身合同制造网络继续扩大生产规模的选择。除了实现更快的生产周期以及与快速迭代周期相关的性能提升外，“蓝色行动”还旨在为客户提供按需订单履行服务。HADDY是过去几年中受益于机械臂与挤出式打印头组合技术日益成熟以及随之而来的市场兴趣增长的多家公司之一。去年7月，HADDY是被选中参与迪士尼加速器计划的四家初创公司之一。
在关于红猫公司“蓝色行动”海事部门与HADDY合作的新闻稿中，“蓝色行动”总裁巴里·辛克利（Barry Hinckley）表示：“这次合作提升了我们以现代冲突速度进行迭代的能力。这也突显了船舶建造方式的转变。当玻璃纤维取代木材时，行业曾经历过这样的时刻，而我们现在正见证着大规模3D打印带来的类似转变。这从根本上改变了我们从概念到部署的速度，并使我们能够以行业前所未见的方式大规模满足需求。”
HADDY的联合创始人兼首席执行官杰伊·罗杰斯（Jay Rogers）表示：“制造业正朝着更加分布式和可扩展的模式发展，大规模机器人3D打印是这一转变的关键部分。通过将生产技术与其全球微工厂网络相结合，我们可以更高效地建造复杂系统，并更靠近需要它们的地方。‘蓝色行动’是将这种方法应用于海事系统的先行者，它有可能重塑这些平台的制造和部署方式。”
在新闻稿中，“蓝色行动”的总裁还指出，网络安全是公司选择HADDY作为合作伙伴的一个考量因素。知识产权保护和整体运营安全（OpSec）在利用增材制造的公司选择合作伙伴时，必将扮演越来越重要的角色。
考虑到这一点，网络安全考量本身可能在多大程度上加速制造业回流（reshoring）的兴趣，这一点可能被低估了。一方面，当代制造业工作流程的所有阶段都变得更加数字化，为建立比以往更遥远、更分散的供应商关系打开了潜力；另一方面，制造商显然希望与任何能全面接触其数据的合作伙伴建立紧密的关系。
因此，在分布式制造的早期阶段，我们很可能会看到越来越多像HADDY与红猫/“蓝色行动”这样的合作伙伴关系，制造关系将同时变得更加本地化和更加分布式。考虑到那些最推动制造业回流兴趣的行业已经是战略上最关键的行业，这种情况尤其可能发生。
同样，未来五年像美国这样的国家对制成品的需求驱动因素，将在很大程度上定义下一 代美国制造业从业人员的兴趣方向。也就是说，正如一个在20世纪50年代经历汽车繁荣的国家，其整个20世纪的制造业格局都深受汽车行业影响一样，当前通过用3D打印机制造无人机而进入制造业领域的人们，可能会塑造美国在整个21世纪的制造业面貌。
来源：中国3D打印网编译文章！
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