美国空军希尔航空航天博物馆正运用3D扫描与打印技术来保存航空历史、简化修复流程并实现展览现代化。通过内部制造稀有或已停产的零部件，博物馆降低了成本，并确保了飞机展品的历史准确性。
“确保历史准确性是修复和展览工作的首要任务，”博物馆修复主管布兰登·赫奇斯表示。“我们的首要任务是找到符合历史原貌的部件；如果找不到正确的部件，我们才会借助现代技术来复制部件，以达到视觉展示的目的。”
通过技术保存原真性
希尔航空航天博物馆表示，对3D技术6000美元的投资，通过内部生产精确可靠的复制品，使项目成本降低了约80%，并省去了数月寻找稀有零件的时间。赫奇斯解释说，团队首先会进行广泛研究，并联系更广泛的航空界以寻找原始部件。当无法获得原件时，技术人员会利用测量数据、扫描结果和历史参考资料来制作精确的复制品。“要创建完美的模型，需要仔细调整、合适的照明和稳定的操作。这些模型随后可以进行3D打印，用来替换飞机上脆弱或缺失的部件，”与修复团队合作的霍莉·宾厄姆说道。赫奇斯强调，每一个打印的部件都会被仔细追踪，以便日后如果找到原始部件可以进行替换，从而同时维护了原真性和历史完整性。
希尔航空航天博物馆修复主管布兰登·赫奇斯介绍了如何使用3D打印机修复F-117“夜鹰”战斗机。图片来源：希尔航空航天博物馆。
超越修复：实际应用
博物馆发现，3D技术的应用范围超出了飞机修复。展览专家约翰·斯卢德强调了其实用价值，例如制作静态标牌支架，既能防止信息标牌在水泥地面上滑动，又能实现快速重新定位。
“最令我兴奋的是，3D打印技术不仅帮助我们修复飞机部件，”斯卢德说。“它还为我们提供了解决博物馆日常挑战的工具，从确保展品安全到使标牌更加灵活。最终，这意味着我们可以更有效地保存历史，并以可持续和适应性强的方式与子孙后代分享空军的故事。”
希尔航空航天博物馆展览专家约翰·斯卢德（John Sluder）正在介绍博物馆为修复零件而购置的一台3D打印机。照片由希尔航空航天博物馆提供。
博物馆界的普遍趋势
希尔航空航天博物馆对3D技术的使用，是文化遗产保护领域更广泛趋势的一部分。
今年四月，英国历史遗址考文垂宪章堂揭幕了两尊14世纪雕像——圣丹尼斯和圣劳伦斯——的3D打印复制品，这是与制造技术中心合作完成的。复制品通过详细的数字扫描和3D建模精心创建，随后进行精确的逐层打印过程，确保了与原雕塑的精确复制。
同样，为庆祝伦敦自然历史博物馆成立150周年，“修复我们破碎的星球”展览的新展厅配备了与博物馆工作人员及巴塞罗那3D设计工作室LAMÁQUINA合作制作的展柜。这些展柜使用了由回收粘土和生物聚合物连接件制成的3D打印陶瓷，在整合可持续材料的同时保留了展厅的维多利亚时代特征。
3D打印工艺使得仅用三个月就精确生产了1686个模块化组件。机器人制造和严密监控确保了尺寸精度在5毫米以内，满足了电缆布设、标牌安装和严格的安装要求。
中国3D打印网编译文章，转载请保留本文链接！
0 留言