3D打印

3D打印颠覆制冷工艺,50℃温差背后的界面键合黑科技!

3D打印颠覆制冷工艺,50℃温差背后的界面键合黑科技!

技术 177
        热电冷却器(TECs)凭借其固态、无噪音、精准温控等优势,在微电子、可穿戴设备等领域具有重要应用前景,但传统制造方法依赖高能耗工艺(如单晶生长、高压烧结),且材料效率(zT值)受限,导致设备冷却性能不足、成本高昂。尽管3D打印技术为定制化、可持续生产提供了新途径,但现有打印材料因颗粒界面连...
《AFM》:3D打印PVA双重网络离子导电复合水凝胶

《AFM》:3D打印PVA双重网络离子导电复合水凝胶

技术 151
    离子导电水凝胶在能量存储与转换、软体机器人和生物传感等领域应用越来越广泛。特别是聚电解质水凝胶,因其聚合物链带有正电荷或负电荷,展现出了优异的电化学稳定性和电荷稳定性,从而受到了特别关注。然而,这些水凝胶的机械性能脆弱,限制了它们在实际应用中的广泛使用。    鉴于此,西北工业大学张彪团队联合淮阴工学...
GE航空3D打印Catalyst 涡轮螺旋桨发动机获得 FAA 认证

GE航空3D打印Catalyst 涡轮螺旋桨发动机获得 FAA 认证

案例 335
      2025年2月27日,GE航空集团Catalyst涡桨发动机获得美国联邦航空管理局(FAA)认证,标志着GE航空集团在增材制造技术应用于下一代航空发动机领域又一次取得成功。继GE9X之后,这一最新成果开启了发动机技术的新纪元,彰显了增材制造在航空航天工程领域变革的潜力。       探索突破性的...
《Science》:ISTA研究人员3D打印高性能、可持续热电材料

《Science》:ISTA研究人员3D打印高性能、可持续热电材料

新材料 285
导读:快速、局部的热电制冷器(TECs)对于电子设备至关重要,应用范围广泛,从可穿戴材料到烧伤治疗。虽然所谓的热电材料可以将温差转换为电压,但在效率和制造可扩展性方面仍面临挑战。     2025年2月24日,来自奥地利科学技术研究所(ISTA)Maria Ibáñez教授和Shengduo Xu博士等人通过...
福特汽车对3D打印F1赛车部件进行航空级测试

福特汽车对3D打印F1赛车部件进行航空级测试

案例 280
       福特汽车公司是一家成立于 1903 年的全球汽车制造商,目前正为 20 年来首次参加一级方程式赛车比赛做准备。正式比赛将于 2026 年开始,但通过与红牛动力总成公司(红牛车队 F1 动力装置的工程部门)的合作,开发工作正在顺利进行中。...
上海工程技术\武汉理工、武汉大学联合发高活性肽-金属离子-骨水泥三重整合3D打印

上海工程技术\武汉理工、武汉大学联合发高活性肽-金属离子-骨水泥三重整合3D打印

技术 214
高血糖及其诱导的氧化应激微环境对糖尿病骨缺损的修复提出了巨大的挑战。上海工程技术大学朱同贺教授团队、武汉理工大学戴红莲教授团队和武汉大学中南医院李景峰教授团队联合开发了一种用于糖尿病骨缺损修复的新型TZGP (α-TCP/ZnO/GM@P2) 复合支架。该文章名为: "A   T...
低浓度,高性能,纳米压电复合材料的3D打印突破

低浓度,高性能,纳米压电复合材料的3D打印突破

新材料 232
近年来,已经开发了不同类型的3D打印技术,例如还原光聚合(VP)、选择性激光烧结(SLS)和熔融沉积建模(FDM),这些技术又因用于材料层沉积的技术以及使用的材料类型而异。   用于VP应用的树脂的液体性质允许结合功能性纳米材料,导致3D打印的固体纳米复合材料具有光吸收、机械增强、磁性、导...