在刘易斯-麦科德联合基地，士兵们在第一特种部队群（空降）主办的研讨会上亲身体验了3D打印技术，这进一步印证了军方正在重新思考其战备方式。该活动汇聚了来自基地各单位的士兵，探索增材制造技术，带领他们走完从数字设计到成品部件的完整生产流程。参与者使用SolidWorks进行建模，并用PrusaSlicer校准打印参数，调整温度、密度、层厚和打印速度等变量，以塑造所生产部件的外形和功能。材料的选择与设计本身同等重要。标准塑料适用于概念验证原型，但要求更高的应用则需要更坚固的材料。
“有些材料非常塑料化，”91E联合贸易专业军士克拉丽莎·德拉克鲁兹（Sgt. Clarissa De La Cruz）表示，“它们不能承受很大的强度。但我们有的许多其他材料，比如ABS，往往更坚固、更耐用。”
此次研讨会的目标并非一夜之间培养出专家，而是更广泛的：让士兵掌握足够的工作知识，以识别该技术可能在其所在单位解决哪些实际问题。“主要目标是让广大士兵熟悉这项技术，”德拉克鲁兹说，“这让他们有机会接受3D打印的实际操作培训。”
图片说明： 一名隶属于第一军的美国士兵在华盛顿州刘易斯-麦科德联合基地使用SolidWorks设计软件复制一个替换部件。图片来源：美国陆军。
已在应用：零部件、训练辅助器材和假目标
在部队层面，打印机已经投入使用。德拉克鲁兹说，她的车间生产无线电帽、部件改装件、训练辅助器材和野外假目标，包括一个用于欺骗目的的仿制M777牵引式155毫米榴弹炮炮口。爆炸物处理训练也从中受益，打印的辅助器材为部队提供了易于获得且成本效益高的训练工具。实际效益往往体现在速度上。例如，一个替换的车门把手大约在一小时内就能生产出来，从而避免了传统供应链带来的延误。“它提供了更便捷、快速的解决方案，”德拉克鲁兹说，“所有东西都是内部制造的，所以我们花的钱少得多。”
节省的时间直接转化为战备状态，使维修人员能够更快地将装备恢复使用，并减少对缓慢采购流程的依赖。“我们业务繁忙，”德拉克鲁兹说，“我们在生产多种不同的零件，以便为各个车间提供服务。”
闭环循环：回收利用与远征创新
其中一个更具前瞻性的演示涉及Recreator 3D系统，该系统可将塑料瓶转化为可用的打印丝材。通过加热和处理废弃塑料，士兵可以利用环境中任何可用的材料来制造原材料，其长期目标是利用回收塑料丝材制造出一架功能齐全的无人机。“当我们部署时，我们可以利用周围的一切来继续我们的工作并完成任务，”德拉克鲁兹说。
这种理念——识别问题、设计解决方案、测试并迭代——反映了军方有意将创造性解决问题融入军事保障文化的努力。“我们百分之百希望他们能够创新，找到新的方法来修复和改进我们能做的一切，”德拉克鲁兹说。
下一步：金属打印与仍存的障碍
陆军的增材制造路线图远不止塑料打印。德拉克鲁兹指出，电弧增材制造（WAAM）是一项新兴能力。“这就是我们的方向，”她说，“金属3D打印。”
图片说明： 一名隶属于第一特种部队群（空降）的美国士兵在华盛顿州刘易斯-麦科德联合基地观察等离子切割机运行。图片来源：美国陆军。
障碍依然存在。软件许可成本、设备使用权限、培训带宽和机构审批流程都拖慢了采用速度。仅SolidWorks就需要高额投资，而指挥官需要先了解该工具能实现什么，才能证明其成本的合理性。尽管如此，研讨会表明基础正在奠定——不是通过上级下发的成品，而是通过士兵学习自己构建解决方案。“3D打印的可能性是无限的，”德拉克鲁兹说，“让我们的士兵走出去，开始了解我们能做什么，这一点非常重要，这样他们也能帮助自己和同伴进步。”
前沿打印：远征保障的缺口
第一特种部队群的研讨会是陆军更广泛推动将增材制造直接嵌入前沿行动的一部分，旨在减少对在受控环境中可能缓慢、脆弱或完全不可用的补给线的依赖。陆军从近期冲突中吸取教训，正在部署移动式3D打印和加工设备，培训士兵掌握先进制造技术，并试验现场材料回收，以保持无人机和无人车处于可用状态。目标不仅仅是更快速地获得零件，更是能够在无需等待补给的情况下维持任务执行。
做好这件事的利害关系是实实在在的。当一个关键部件在前方环境中发生故障时，美国陆军标准的后勤补给需要六到十周才能送达替换件——而部署部队耗不起这个时间。在2026年2月于田纳西州举行的一次演习中，DEVCOM陆军研究实验室将整个流程压缩到一个作战日内，现场生产了一个任务关键型车辆部件，并通过无人机交付。
在其他方面，陆军的战斗损伤修理与制造项目已经评估了超过4万个车辆部件是否适合增材制造，并在岩岛兵工厂制作了600多个CAD模型，以保持受损系统的作战能力。在德拉克鲁兹指出的金属打印方向，陆军已根据其电弧增材制造（WAAM）项目授予合同，重点是通过集成了增材和减材制造的集装箱式混合系统，在部署和仓库环境中扩展金属制造和修理能力。第一特种部队群研讨会在士兵层面所展示的，陆军现在正在机构层面进行推广。
来源：中国3D打印网
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