美国推进制造商Beehive Industries已获得美国空军一份价值2970万美元的合同，用于推进其Frenzy 8发动机的飞行测试、载具集成及认证工作。该发动机是一款200磅推力的增材制造喷气发动机，专为无人空中防御系统研制。该合同还包括该公司100磅推力级Frenzy 6发动机的早期开发工作，包括生产一台“首台待试发动机”资产，以及后续测试和飞行演示的选购选项。两款发动机均采用增材制造技术生产——Beehive将这种生产方式置于其战略核心，旨在以传统制造无法比拟的速度，提供大批量、低成本的推进系统。
200 lbf Frenzy™ 8发动机。图片由Beehive Industries提供。
合同背后的项目
该资金通过SOSSEC联盟管理，并支持空军生命周期管理中心主导的“小型一次性涡轮发动机——经济型大规模弹药系列”原型研发工作。SET发动机项目隶属于FAMM计划，这是一项五角大楼范围内、以2026财年为重心的倡议，旨在从低数量、高成本的武器系统转向大规模、高性价比的弹药储备。
对Beehive而言，这份合同既是对其Frenzy 8开发路线的认可，也是其正式进入美国空军更广泛战略的切入点——该战略旨在大规模部署用于无人系统和防区外弹药的一次性喷气发动机。“Beehive非常荣幸能与美国空军合作，共同重新定义国防装备的响应速度。通过利用增材制造将复杂的供应链压缩为可规模化扩展的3D打印推进系统，我们正在提供现代威慑所必需的‘经济型大规模’生产能力。”Beehive Industries首席产品官Gordie Follin表示，“此次合作将确保我们的作战人员拥有所需的大批量、任务就绪能力，在任何战区保持竞争优势。”
这份合同是此前一年集中技术里程碑的延续。Beehive在让Frenzy 8经历加速验证周期的同时，还并行运行了其“探路者”计划——这是一项内部倡议，旨在压力测试公司的制造模式是否真的能够支撑大规模产出。“探路者”的结果确认了一条清晰的生产路径，量产爬坡工作已于2026年启动。
Beehive Industries的员工。图片由Beehive Industries提供。
3D打印推进系统与“经济型大规模”的推动
Beehive Industries的定位基于一个核心前提：美国国防部门向大批量、低成本空中系统的转型，无法依靠传统的推进系统制造来实现，而增材制造是弥合这一差距的唯一可信路径。Beehive的雄心贯穿其产品组合：为协同作战飞机（CCA）框架开发的Rampart发动机完全取消了铸造和模具制造，这进一步印证了Beehive在不同推力等级和任务场景中始终如一地应用这一方法。
更广泛的国防领域也在朝着同一方向迈进。Firehawk Aerospace于2025年完成了其3D打印混合火箭的首次飞行测试，垂直爬升高度超过18,000英尺并突破音障，这证明了增材制造如何在不牺牲性能的前提下，压缩开发周期、降低国防推进系统的生产成本。
意大利公司Avio与雷神技术公司合作，已率先将增材制造投入推进系统的批量生产，利用Velo3D Sapphire系统支持其在Colleferro工厂每年200至300枚火箭的产能——这一产量在传统制造方式下将因物流问题而难以实现。对Beehive而言，Frenzy 8合同代表着与这些项目共同的转折点：增材制造不再只是一种开发工具，而是成为国防项目所依赖的生产基础设施。
来源：中国3D打印网
0 留言