2026年3月，来自印度的航天初创企业 Agnikul Cosmos 成功测试了名为 Agnite 的助推器发动机。根据官方数据，Agnite 完全采用3D打印技术制造，整个生产周期仅需七天，制造成本直接降至传统工艺的十分之一。
△(从左至右)：Agnikul Cosmos 联合创始人兼首席运营官 Moin SPM 与联合创始人兼首席执行官 Srinath Ravichandran。
一体化成型与电动泵技术
Agnite 发动机全长一米，使用 Inconel 合金一次性3D打印成型，测试地点设在 Chennai 的 IIT Madras
Research Park。动力系统采用电动机驱动泵，从燃料入口到排气口，整体结构浑然天成，完全没有任何焊接、接头或紧固件，Agnikul
已为上述设计申请了美国专利。作为印度目前最大的单件 Inconel 火箭发动机，Agnite 也是同等规模中首个采用电动泵架构接受测试的型号。
提升运营效率
连续一体化打印工艺成功避开了耗时的机械加工、焊接和多部件组装环节。研发团队选择电动泵代替燃气发生器，大幅减少了活动部件数量，有效降低了飞行任务之间的翻新难度。整体设计高度契合企业未来实现火箭可重复使用的战略路线。得益于高度灵活的生产模式，客户可以在预定发射前30天自由更改有效载荷。
在 Agnite 测试之前，Agnikul
刚刚完成了一项重要里程碑。2026年2月，团队同步点火了三台半低温发动机，创下印度国内首次同类测试纪录。所有的技术成就全部建立在2024年
Agnibaan SOrTeD 任务的基础之上。当时的任务实现了印度首次从 Sriharikota
私人发射台进行的受控飞行，同时完成了印度首个由半低温发动机提供动力的飞行壮举。
业务全面拓展
除推进系统外，Agnikul
拥有专属的任务控制中心、地面站和制造工厂，并在欧洲和印度持有多项专利，涵盖推进系统、可转换上面级架构和轨道平台技术。目前，企业已与太空人工智能基础设施领域建立商业合作。新闻报道指出，Agnikul
的估值已突破5亿美元，吸引了 HDFC Bank、Advenza Global Limited 和 Artha Select Fund
等机构的投资。泰米尔纳德邦政府的工业发展部门 TIDCO 注入了2.5亿卢比，标志着政府机构首次入股印度航天初创企业。
△XRA-2E5火箭发动机
单件3D打印成为行业新趋势
传统火箭发动机通常由数百个零件组装而成，每个阶段都需要数月时间的测试。单件发动机彻底省去了繁琐步骤，大幅降低成本并支持快速周转。Agnikul
的制造方法在业内已有相似案例。LEAP 71 和 HBD 近期生产的 XRA-2E5 气动塞式发动机同样是一米长的单件 Inconel
打印产品，耗时289小时连续建造完成。Aconity3D 的单件铜合金气动塞式发动机去年一次性通过了热试车。大量案例充分证明了单件3D打印火箭发动机在燃烧条件下的可靠性与制造方法的可重复性。
新闻总结
Agnikul Cosmos 成功测试了耗时仅七天、成本极低的一体化3D打印发动机 Agnite。全 Inconel
合金材质与电动泵技术展现了极高的生产与运营效率，为火箭的可重复使用奠定了基础。企业近期在推进技术上屡获突破，业务版图不断扩大，成功吸引了大量资本和政府投资。可以说，单件3D打印技术正逐步成为航天发动机制造领域的高效新路径。
关于Agnikul Cosmos
Agnikul Cosmos 创立于2017年，诞生于印度 IIT
Madras，是一家快速崛起的商业航天初创企业。成立以来，团队始终致力于研发高性价比的小型运载火箭
Agnibaan。2024年，企业迎来重大里程碑，成功从 Sriharikota 私人发射台完成 Agnibaan SOrTeD
任务，创下印度私人航天首次受控飞行纪录。凭借先进的单件3D打印发动机技术（如
Agnite）与电动泵架构，企业大幅降低了航天制造成本与周期。目前，Agnikul Cosmos
估值已超5亿美元，正稳步推进火箭可重复使用与商业化发射服务。
来源：南极熊
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