2026年3月6日，火箭发动机制造商Ursa
Major最新款Hadley液体火箭发动机H13成功通过首次热试车。此次测试标志着该发动机在一系列工程改进和生产方法更新后的突破性进展。关键技术创新包括大规模增材制造的进一步应用，这不仅简化了部件生产，还降低了成本。
H13已成功完成首次热火试验
H13火箭是在经过飞行验证的H11型火箭基础上研发的，专为高超音速任务而设计，在可重复使用性和性能方面均有显著提升。它无需针对特定平台进行定制，即可在各种发射和高超音速飞行场景下运行。
Ursa Major首席执行官Chris Spagnoletti表示：“Hadley是Ursa
Major的基础发动机，已经多次进行高超音速飞行。凭借新材料和制造工艺，H13的重复使用次数是之前型号的两倍以上，这不仅降低了每次飞行的成本，还能支持新的测试目标和任务剖面。”
面向更广泛市场的标准化、成本驱动型设计
Hadley是一款专为高超音速和小规模发射任务设计的液体火箭发动机，它的真空优化版可提供高达6500磅力的推力。这款发动机使用液氧和煤油作为燃料，是首款突破5马赫并完好返回的同级别美国制造发动机，这一里程碑由Stratolaunch公司的Talon-A火箭完成。Hadley约80%的部件采用增材制造技术，这为国防及商业领域的敏捷、经济型推进系统代表了重要的技术进步。
H13采用先进材料，延长使用寿命并提高产量；同时，关键部件的自主生产通过增材制造技术，实现了对质量和成本的更严格控制。早期的Hadley版本需要针对每种应用进行定制工程设计，大大延长了开发周期。
H13发动机打破了传统模式，它是一款标准化的即用型解决方案，可同时用于高超音速飞行和小型运载火箭，从而缩短了采购周期。结合低温推进剂和增强的重复使用性，它代表了Ursa Major迄今为止最经济、性能最强的发动机产品。
3D打印和高超音速项目
当前，航空航天行业内竞相加快高超音速飞行器的生产步伐。其中，L3Harris采用大幅面增材制造（LFAM），结合机器人技术与集成工作流程，将关键吸气式高超音速推进部件的生产时间缩短了十倍。与此同时，Hypersonix等公司也在积极推进增材制造技术的应用，显著缩短了生产周期，并提升了复杂部件的制造精度与效率。这些成果是传统制造方法难以企及的，也进一步印证了增材制造在满足国防需求方面的独特优势。
H13的突破性进展对高超音速飞行器的生产具有重要意义。随着高超音速技术的推进，传统制造方式已经无法满足迅速迭代的需求。增材制造的应用提供了灵活性和速度，使得工程师能够在短时间内实现设计改进，并快速测试新方案，极大地满足了国防领域对高效、经济、快速响应的需求。
来源：南极熊
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