韩国航空航天与国防企业英诺空间（Innospace）利用其专有的低悬垂角度3D打印方法，成功制造出一款无内部支撑结构的球形钛合金压力容器。该穹顶结构采用Ti-6Al-4V 23级钛合金，并在标准的激光粉末床熔融（PBF-LB）系统上，使用欧克顿（Oqton）的3DXpert软件完成了设计、仿真与制造。这一成果表明，无需专用硬件或支撑结构，制造复杂几何形状的航空航天部件是可行的。
欧克顿公司表示：“借助3DXpert，英诺空间将复杂的概念转化为真实、可靠、符合航空航天质量的部件，并在标准的PBF-LB设备上打印完成。我们很自豪能够赋能合作伙伴，将增材制造提升到新的性能和可靠性水平。”
Oqton的3DXpert软件。图片来源：Innospace
克服传统增材制造的局限
通过传统增材制造方法制造穹顶或球形部件通常需要专用设备、定制硬件或先进的扫描策略。然而，英诺空间在一台标准的激光粉末床熔融系统上完成了打印，证明了其方法的易用性和高效性。
这一成就为该公司下一代产品打开了大门：用于航天应用的参数化压力容器，容量范围从1升到15升，可按需缩放。英诺空间先进制造业务部门总监Jo Intaek表示：“这就是增材制造作为产品对我们的意义——值得信赖的技术，以火箭速度交付，具备航空航天品质。”该技术既适用于燃料储罐，也适用于氧化剂储罐。
无内部支撑的球形钛制压力容器。图片来源：Innospace
先进3D打印技术助力复杂航空航天部件制造
英诺空间近期在无支撑3D打印钛合金压力容器上的成功，突显了航空航天增材制造领域一个更广泛的趋势：企业正越来越多地采用软件驱动的工作流程和先进的打印策略，以高效、可靠地生产复杂的高性能部件。
例如，海克斯康（Hexagon）推出了其高级补偿技术，旨在解决增材制造最大的挑战之一：在一次构建中生产大型、复杂且高精度的金属部件。该软件将工艺仿真与3D扫描补偿相结合，预测并校正变形和收缩，确保部件符合其预期几何形状。Additive Industries公司通过首次尝试即打印出公差为±0.2毫米的不锈钢喷气发动机排气混合器，展示了该系统的能力，从而减少了材料浪费和支撑结构的使用。
同样，3D Systems公司与NASA及合作大学协作，使用直接金属打印技术和欧克顿的3DXpert软件，生产高性能航天器热管理系统，包括钛合金和镍钛合金散热器及热管。通过将形状记忆合金致动器等功能结构直接嵌入部件，团队减轻了重量、降低了装配复杂性并减少了制造步骤，最终获得了满足飞行要求的轻质高效部件。
中国3D打印网编译文章！
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