捷克品牌斯柯达（https://www.skoda-auto.com/）已在 Printables（http://printables.com/）上架了一个免费 3D 打印汽车配件库，成为首家通过专用平台提供此类配件的汽车制造商。车主可以从斯柯达的 Printables 主页（https://www.printables.com/@Skoda）下载文件并在家自行打印，设计完全免费。
配件覆盖斯柯达目前在售和已停产的车型，由公司旗下创新孵化器联合设计与工程团队共同开发。据称，该配件库仍在不断扩充。
实用的配件库
首批上线的主要是座舱内实用的小配件，包括杯架、线缆收纳工具、硬币盒、USB 线挂钩、座椅靠背储物袋瓶盖挂钩、手机支架和顶部固定带挂钩等。斯柯达在设计时让这些配件可适配多款车型，而非仅针对单一车型。其中许多配件直接利用车内已有的储物空间，安装时无需对车辆做任何改动。在目前已发布的全部配件中，顶部固定带挂钩最受欢迎。斯柯达表示，社区早期的整体反馈非常积极。Epiq 和 Peaq 的车主可以获得专为这两款车型打造的配件，包括杯架盖、大号储物盒托盘、专用内衬与支架，以及下部中控台收纳盒。针对 Peaq 还提供一款卡扣式杯架，可固定在可折叠小桌板上，能同时容纳标准杯和加大杯。斯柯达表示，这些配件正是社区点名想要的。用户留在 Printables 上的反馈能帮助团队决定接下来开发哪些创意，因此该主页既是下载页面，也是需求反馈渠道。
3D 打印配件。图片来源：Škoda。
为什么打印而不是备货？
斯柯达还指出了制造端的优势：由于配件由车主自行打印，可以省去传统生产所需的交期、模具和库存。一些小众配件（例如停产车型的支架）不必为了立项生产而凑足产量才能存在。用户还可以在打印前根据自己的需求修改文件，因此一个设计是起点，而非固定不变的成品。对 3D 打印行业而言，这次发布也标志着主流车企开始利用爱好者生态。斯柯达选择了成熟的共享平台而非自建商店，让设计直接呈现在已经拥有打印机的用户面前。完整配件库可在 https://www.printables.com/@Skoda 获取。
底蕴深厚的理念
Simply Clever 是斯柯达给自己工程师开发的实用解决方案贴上的标签，这一理念可追溯至二十多年前。这个名字最早用于 2003 年法兰克福车展上的 Roomster 概念车，不过一些最广为人知的创意出现得更早：2001 款 Fabia（晶锐）轿车已配有购物袋挂钩，同年随首代现代 Superb（速派）推出了内置车门雨伞。
与品牌关联最深的除冰铲于 2012 款 Rapid（昕锐）上首次亮相。最初版本为亮绿色，表面柔软以保护玻璃；如今的版本由回收材料制成，还兼作轮胎胎纹深度测量尺。在电动车型上，它被放在后备箱盖里而不是油箱盖处 —— 因为充电时充电接口盖保持打开，除冰铲可能会被拿走。
这种巧妙解决问题的传统可以追溯得更久远。Slavia 自行车用链条拴住气门嘴帽，防止其滚落丢失；1925 年的 Laurin & Klement Škoda 110 可以在双座敞篷车、四座车和多功能车等形态之间切换。值此斯柯达迎来 130 年历史之际，可打印文件成为这一传统的最新成员。
在斯柯达电动车型上，除冰铲位于后备箱盖内。图片来源：Škoda。
拉近产品目录与家用打印机的距离
斯柯达汽车将 3D 打印机视为一种分发渠道。传统配件在送到车主手中之前需要交期、模具和库存，这让小众配件难以立项，尤其是已停产车型的配件。在 Printables 上以免费 3D 打印汽车配件的形式发布设计，消除了这些成本，也让社区的请求来决定下一步设计什么。同时，这还让 Simply Clever 传统延续到了家庭工作间。
斯柯达并不是第一家把自助打印工具交给车主的汽车制造商。此前福特就发布了用于 3D 打印卡车配件的开源 CAD 文件，涵盖中控台和座椅下方储物空间，车主可以自行设计并打印配件，也可以交给服务商来做。斯柯达交付的是成品设计，福特则提供参考几何数据，把设计工作留给车主和开源社区。平台侧也在朝同一方向迈进。Prusa Research 宣布在 Printables 上推出官方品牌主页，酷冷至尊（Cooler Master）和 Framework 等公司都在上面免费分享可供客户打印的零件和配件；Prusa 表示，希望 "随产品发布可打印模型" 能成为常态。斯柯达的主页正符合这一模式，也是汽车制造商中第一个以这种方式提供的。
来源：中国3D打印网编译文章！
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