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BOTT 1000 Morlaco:配备3D打印组件的超级摩托车

时间:2020-03-19 16:44 来源:中国3D打印网 作者:中国3D打印网 阅读:
中国3D打印网3月19日讯,Thed BOTT 1000 Morlaco是首批采用3D打印技术生产车身和其他组件的超级摩托车之一。这款超级摩托车由位于瓦伦西亚的西班牙高科技赛车工程公司Bottpower开发。该公司由机械工程师戴维·桑切斯(David Sanchez)管理,他不仅在比赛摩托车而且在机械设计方面都有丰富的经验。他的公司专门设计和制造摩托车,零件和原型等。

图片来自Bottpower
     Morlaco是Bottpower的一个副项目,他们在“空闲时间”做这些事情。得益于Optimus 3D的帮助,该摩托车由3D打印的油箱,座椅,前挡泥板和其他组件制成,这是一支拥有设计技能和增材制造能力的工程师团队,成立于2014年。用于超级摩托车的材料范围从聚合物到钛。为了创建此超级摩托车所需的复杂形状,Sanchez选择了3D打印,以便尽可能使用最先进的技术。 3D打印组件的使用也将有助于创建革命性的设计。
      “使用这种传统的制造摩托车的方法来进行设计,制造模具,使用模具制造零件等等,这是一个漫长的过程,对于小规模的操作而言确实很昂贵。对于只做一个单元,这要快得多,因为您可以在计算机上进行设计,发送文件,然后在四天内就拥有了零件。”桑切斯说。

图片来自Bottpower
         后来,团队开始创建缺少的组件,以最终完成该项目。他们安装了硅胶软管,碳纤维横梁,脚钉,离合器杆,油门,前灯,转速表等。为了将所有这些元素固定在适当的位置,团队和Optimus 3D打印了一个支架,这对于他们使用Lattice结构是一个绝好的机会。

      桑切斯说:“格子使用最少的材料填充体积,同时仍提供结构刚度。关于晶格结构的有趣之处在于,可以调整零件内部单元的密度,这样,在张力更大的那些区域中零件可以更致密,而在张力较小的那些区域中零件可以更不致密。这样就可以创建一个关于重量/刚度的非常优化的零件。”

         为了制造燃料箱并降低3D打印过程的成本,将外部胎体打印并分为5部分。由于赛车使用燃料电池,车队使用了这些柔性气囊来遵守FIA(国际汽车联合会)的安全规范。这些气囊比其他气囊,例如过去使用的金属板,更耐冲击。通过将所有组件粘合在一起,然后进行打磨和上漆,BOTT 1000 Morlaco看起来就快完成了。

     “下一步,我们必须采取的措施是在零件上添加一些碳纤维层,这样从结构的角度来看它们将是有效的。目前,它们只是塑料(聚酰胺)零件,无法承受应承受的载荷。”桑切斯说。Bottpower在其博客上分享了Morlaco项目,您可以在其中看到它的构建方式以及Optimus 3D如何帮助他们3D打印组件。

(责任编辑:中国3D打印网)

weixin
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